對Pandora Car Hire的評價(jià)：
還可以，給了另一款車，車況不好
12天前
對Wheego的評價(jià)：
普通服務(wù)，不滿意的是，7點(diǎn)多航班到，快8點(diǎn)到柜臺，想提前辦手續(xù)搞10點(diǎn)的車，結(jié)果前臺一個男的不受理，一個多小時(shí)后換了一位女士才給，不夠靈活。車是在停車場的。土耳其高速過路費(fèi)非常非常貴，網(wǎng)上說的便宜的全是騙人的，除非走國道省道，大家一定注意避雷??！還車比較快但是過路費(fèi)私自收了20%服務(wù)費(fèi)，提車沒有講明。還車說系統(tǒng)壞了要等3-4小時(shí)才能看到收費(fèi)。事后用聯(lián)系方式才拿到了自制的表格，不是ETC原始價(jià)格，很不滿。
對租租車的評價(jià)：
租租車則是一如既往的好，每次出國只用這個平臺了。省心方便也能訂到便宜的車。但這個租車的門店不行，給的車保養(yǎng)不是很好，機(jī)油很黑。門店有干凈的同款車型也不給，非要給個臟一些的，空調(diào)濾芯也很久沒換一股塵土味道。
全部18張圖片
標(biāo)致 301或同組車型
15天前
對Cizgi的評價(jià)：
我是租租車的忠實(shí)用戶，每年出國旅行租車第一選擇平臺，這次在伊斯坦布爾Cizgi租車公司租車太糟心了，取車時(shí)有剮蹭的地方不標(biāo)注，還車時(shí)污賴是我們造成的（駕駛途中稍微提速就跑方向，嚴(yán)重往右偏），車子座位側(cè)門底下因?yàn)槿≤嚂r(shí)地下停車場燈光昏暗，拍視頻時(shí)底下黑色塑料部分無法拍的特別清晰，還車時(shí)塑料有一點(diǎn)點(diǎn)小傷痕，居然要求我們賠償8000里拉（人民幣1600元）修車費(fèi)。反復(fù)交涉后說要賠償7000里拉。我聯(lián)系租租車客服，客服說有全險(xiǎn)不用賠，客服也反復(fù)跟租車公司工作人員交涉兩個多小時(shí)，還是堅(jiān)持要我們賠償7000里拉，還威脅我們說不賠就報(bào)警！提車時(shí)看到我們幾個人不會英語，拿給我們簽字的合同（平板電腦簽字），和給我們的紙質(zhì)合同根本就是兩個版本。這種言而無信毫無誠信可言的租車行我們表示深惡痛絕，請求平臺為我們討回公道，下架這個黑心的租車公司。
對租租車的評價(jià)：
租租車平臺客服及時(shí)跟進(jìn)，協(xié)助及時(shí)，服務(wù)態(tài)度好！還會選擇！會推介給朋友！
歐寶 Crossland X或同組車型
23天前
對AVIS的評價(jià)：
伊斯坦堡機(jī)場取車, 服務(wù)人員解說很專業(yè), 很親切
對租租車的評價(jià)：
電話客服也很專親切
自駕心得：
自駕，是一種掌握節(jié)奏與自由的旅遊方式，而在土耳其這個橫跨歐亞、幅員遼闊的國度裡，自駕更是深入探索其多元地貌與文化精華的最佳方式。此次我們走了一段橫跨2300多公里的自駕路線，從伊斯坦堡出發(fā)，經(jīng)番紅花城、卡帕多奇亞、棉堡、以弗所，一路順時(shí)針到伊茲密爾再返回伊斯坦堡，對土耳其這塊土地有了最真切的觸碰與體會。
伊斯坦堡道路狹窄，交通紛亂，沒有停車位，只能違規(guī)路邊亂停車，建議自駕朋友在市區(qū)還車，以UBER Taxi加渡輪連接交通，出發(fā)前還親自手繪渡輪碼頭圖，讓自己屆時(shí)不會手忙腳亂， 對於停留伊斯坦堡兩三天的遊客來講，活動範(fàn)圍僅處於 舊城區(qū)歐洲新城區(qū)還有亞洲區(qū)這張圖應(yīng)該夠了。
一、道路與交通環(huán)境：高速快順、鄉(xiāng)道多山彎
土耳其的高速公路品質(zhì)整體良好，尤其是主要城市之間，如伊斯坦堡至安卡拉、安卡拉至卡帕多奇亞段，多為3線道收費(fèi)路段，最高速限140km高速公路，行駛流暢舒適。但一離開主幹線進(jìn)入地區(qū)性道路或山城，如前往番紅花城、穿越卡帕多奇亞山谷與河谷地區(qū)，路況就轉(zhuǎn)為較狹窄或彎曲，需特別留心夜間駕駛。
土耳其人開車風(fēng)格偏快，因?yàn)槌鞘信c城市之間距離動輒幾百公里，路上幾乎沒測速照相或警察捉超速。超車時(shí)距離掌握不像臺灣人那樣保守，初期可能會覺得壓力大，但適應(yīng)後會發(fā)現(xiàn)他們雖然快，但通常不亂來，有一定規(guī)矩。
二、租車與繳費(fèi)方式：提前確認(rèn)HGS感應(yīng)器
在伊斯坦堡機(jī)場租車時(shí)，需特別詢問車輛是否已內(nèi)建HGS（高速公路電子感應(yīng)繳費(fèi)系統(tǒng)，類似臺灣etc），因多數(shù)高速公路皆採感應(yīng)扣費(fèi)，無法現(xiàn)金繳費(fèi)。幸好我們租到的車已裝好HGS裝置，不需擔(dān)心過路費(fèi)問題，還車後統(tǒng)一結(jié)算即可。
還車方面，我們是提前於晚上六點(diǎn)左右歸還車輛，因?yàn)橛斜３~全險(xiǎn)，租車公司還車時(shí)，只需將車加滿油停至指定區(qū)域即可，省去不少麻煩。
三、駕駛路線選擇：沿途風(fēng)景從歐洲古城到月球地貌
土耳其的地貌變化之豐富，是此趟旅程最大的驚喜之一。從綠意盎然、紅瓦白牆的鄂圖曼小鎮(zhèn)番紅花城出發(fā)，穿越安納托利亞平原，來到猶如外星場景的卡帕多奇亞，再進(jìn)入棉堡如雲(yún)如雪的鈣化池區(qū)，最終抵達(dá)古希臘羅馬遺跡林立的以弗所與貝加蒙，每一段路程都有其獨(dú)特的風(fēng)貌與歷史背景，駕車途中窗外就是一場接一場的地理與歷史課。
四、加油與超市補(bǔ)給：便利性高但需事先規(guī)劃
加油站在城鎮(zhèn)與高速公路沿線都不難找，員工多會主動幫忙加油，不支援自助加油，可以刷卡，95汽油約46.5里拉。
大賣場如Carrefour、Migros等是我們中途補(bǔ)給的好夥伴。我們習(xí)慣在清晨出發(fā)，路上進(jìn)行採購，準(zhǔn)備簡便午餐、水果與水，甚至冰袋保存肉類食材，因部分住宿點(diǎn)附廚房設(shè)備，自炊能節(jié)省預(yù)算也增加旅行樂趣。
五、停車與住宿搭配：選擇有停車位是關(guān)鍵
在土耳其城市裡停車並非處處方便，尤其是番紅花城與卡帕多奇亞這類山城、老城區(qū)，街道狹窄。建議預(yù)訂住宿時(shí)優(yōu)先考慮有附設(shè)或附近有公共停車場的住宿點(diǎn)，能省去繞行找位的麻煩，也保障行李安全。我們此行每晚住宿多數(shù)有附停車位，入住退房也方便。 說到行李放置車上，景區(qū)暫停車， 這幾年來我們在歐洲自駕都會從臺灣帶一個大塑膠袋，將其對剪開來還有帶自黏膠帶，當(dāng)行李放後車廂時(shí)需要用黑色大塑膠袋把它蓋起來，不要讓人一眼看穿車上放很多行李，造成被敲破玻璃行李竊盜的風(fēng)險(xiǎn)。
六、時(shí)間管理與氣候準(zhǔn)備：早出是關(guān)鍵，層次穿衣
為了避開觀光人潮、掌握黃金光線與彈性安排景點(diǎn)，我們每日清晨5點(diǎn)起床出發(fā)幾乎成為常態(tài)。 因?yàn)榕_灣時(shí)差有五六個小時(shí)，這時(shí)候已經(jīng)是臺灣的9點(diǎn)或10點(diǎn) 幾乎你的精神狀況都還很清醒， 這樣的節(jié)奏雖然辛苦，但讓整個行程節(jié)奏相當(dāng)順暢，尤其是像卡帕多奇亞看熱氣球、棉堡下山走梯田這類熱門景點(diǎn)，更能避開擁擠。
卡帕多奇亞地區(qū)日夜溫差極大，白天日照強(qiáng)烈、體感近30度，但清晨拍日出或搭熱氣球時(shí)體感可低至10度以下，因此建議「洋蔥式穿法」是自駕旅人的必要裝備。
結(jié)語：自駕讓土耳其更完整
這趟橫越土耳其的自駕旅程，不只讓我們自由掌握每一段旅程的節(jié)奏，更真正走進(jìn)當(dāng)?shù)厝说纳?、深入偏遠(yuǎn)的地貌與歷史遺跡。雖然有時(shí)舟車勞頓、早起奔波，但那種「想去哪就去哪、想停就停」的自由與靈活，是任何包團(tuán)、公共交通旅遊無法取代的。
如果你也嚮往不受限的深度旅行，有勇氣早起與掌控方向盤，那麼一趟土耳其自駕之旅，絕對值得。
伊斯坦堡道路狹窄，交通紛亂，沒有停車位，只能違規(guī)路邊亂停車，建議自駕朋友在市區(qū)還車，以UBER Taxi加渡輪連接交通，出發(fā)前還親自手繪渡輪碼頭圖，讓自己屆時(shí)不會手忙腳亂， 對於停留伊斯坦堡兩三天的遊客來講，活動範(fàn)圍僅處於 舊城區(qū)歐洲新城區(qū)還有亞洲區(qū)這張圖應(yīng)該夠了。
一、道路與交通環(huán)境：高速快順、鄉(xiāng)道多山彎
土耳其的高速公路品質(zhì)整體良好，尤其是主要城市之間，如伊斯坦堡至安卡拉、安卡拉至卡帕多奇亞段，多為3線道收費(fèi)路段，最高速限140km高速公路，行駛流暢舒適。但一離開主幹線進(jìn)入地區(qū)性道路或山城，如前往番紅花城、穿越卡帕多奇亞山谷與河谷地區(qū)，路況就轉(zhuǎn)為較狹窄或彎曲，需特別留心夜間駕駛。
土耳其人開車風(fēng)格偏快，因?yàn)槌鞘信c城市之間距離動輒幾百公里，路上幾乎沒測速照相或警察捉超速。超車時(shí)距離掌握不像臺灣人那樣保守，初期可能會覺得壓力大，但適應(yīng)後會發(fā)現(xiàn)他們雖然快，但通常不亂來，有一定規(guī)矩。
二、租車與繳費(fèi)方式：提前確認(rèn)HGS感應(yīng)器
在伊斯坦堡機(jī)場租車時(shí)，需特別詢問車輛是否已內(nèi)建HGS（高速公路電子感應(yīng)繳費(fèi)系統(tǒng)，類似臺灣etc），因多數(shù)高速公路皆採感應(yīng)扣費(fèi)，無法現(xiàn)金繳費(fèi)。幸好我們租到的車已裝好HGS裝置，不需擔(dān)心過路費(fèi)問題，還車後統(tǒng)一結(jié)算即可。
還車方面，我們是提前於晚上六點(diǎn)左右歸還車輛，因?yàn)橛斜３~全險(xiǎn)，租車公司還車時(shí)，只需將車加滿油停至指定區(qū)域即可，省去不少麻煩。
三、駕駛路線選擇：沿途風(fēng)景從歐洲古城到月球地貌
土耳其的地貌變化之豐富，是此趟旅程最大的驚喜之一。從綠意盎然、紅瓦白牆的鄂圖曼小鎮(zhèn)番紅花城出發(fā)，穿越安納托利亞平原，來到猶如外星場景的卡帕多奇亞，再進(jìn)入棉堡如雲(yún)如雪的鈣化池區(qū)，最終抵達(dá)古希臘羅馬遺跡林立的以弗所與貝加蒙，每一段路程都有其獨(dú)特的風(fēng)貌與歷史背景，駕車途中窗外就是一場接一場的地理與歷史課。
四、加油與超市補(bǔ)給：便利性高但需事先規(guī)劃
加油站在城鎮(zhèn)與高速公路沿線都不難找，員工多會主動幫忙加油，不支援自助加油，可以刷卡，95汽油約46.5里拉。
大賣場如Carrefour、Migros等是我們中途補(bǔ)給的好夥伴。我們習(xí)慣在清晨出發(fā)，路上進(jìn)行採購，準(zhǔn)備簡便午餐、水果與水，甚至冰袋保存肉類食材，因部分住宿點(diǎn)附廚房設(shè)備，自炊能節(jié)省預(yù)算也增加旅行樂趣。
五、停車與住宿搭配：選擇有停車位是關(guān)鍵
在土耳其城市裡停車並非處處方便，尤其是番紅花城與卡帕多奇亞這類山城、老城區(qū)，街道狹窄。建議預(yù)訂住宿時(shí)優(yōu)先考慮有附設(shè)或附近有公共停車場的住宿點(diǎn)，能省去繞行找位的麻煩，也保障行李安全。我們此行每晚住宿多數(shù)有附停車位，入住退房也方便。 說到行李放置車上，景區(qū)暫停車， 這幾年來我們在歐洲自駕都會從臺灣帶一個大塑膠袋，將其對剪開來還有帶自黏膠帶，當(dāng)行李放後車廂時(shí)需要用黑色大塑膠袋把它蓋起來，不要讓人一眼看穿車上放很多行李，造成被敲破玻璃行李竊盜的風(fēng)險(xiǎn)。
六、時(shí)間管理與氣候準(zhǔn)備：早出是關(guān)鍵，層次穿衣
為了避開觀光人潮、掌握黃金光線與彈性安排景點(diǎn)，我們每日清晨5點(diǎn)起床出發(fā)幾乎成為常態(tài)。 因?yàn)榕_灣時(shí)差有五六個小時(shí)，這時(shí)候已經(jīng)是臺灣的9點(diǎn)或10點(diǎn) 幾乎你的精神狀況都還很清醒， 這樣的節(jié)奏雖然辛苦，但讓整個行程節(jié)奏相當(dāng)順暢，尤其是像卡帕多奇亞看熱氣球、棉堡下山走梯田這類熱門景點(diǎn)，更能避開擁擠。
卡帕多奇亞地區(qū)日夜溫差極大，白天日照強(qiáng)烈、體感近30度，但清晨拍日出或搭熱氣球時(shí)體感可低至10度以下，因此建議「洋蔥式穿法」是自駕旅人的必要裝備。
結(jié)語：自駕讓土耳其更完整
這趟橫越土耳其的自駕旅程，不只讓我們自由掌握每一段旅程的節(jié)奏，更真正走進(jìn)當(dāng)?shù)厝说纳?、深入偏遠(yuǎn)的地貌與歷史遺跡。雖然有時(shí)舟車勞頓、早起奔波，但那種「想去哪就去哪、想停就停」的自由與靈活，是任何包團(tuán)、公共交通旅遊無法取代的。
如果你也嚮往不受限的深度旅行，有勇氣早起與掌控方向盤，那麼一趟土耳其自駕之旅，絕對值得。
自駕線路：
從伊斯坦堡機(jī)場出發(fā)，經(jīng)番紅花城、卡帕多奇亞、棉堡、以弗所，一路順時(shí)針到伊茲密爾再返回伊斯坦堡市區(qū)還車
沃爾沃 XC90或同組車型
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