對(duì)AVIS的評(píng)價(jià)：
本人英語(yǔ)不佳的情況下順利提車，粗略手機(jī)拍照留底。買了不限里程，好像16刀樂(lè)一天。開(kāi)羅市內(nèi)開(kāi)車真的地獄級(jí)別，還車那天不小心開(kāi)錯(cuò)路，狠狠體驗(yàn)了一把，連拍照拍視頻的心情都沒(méi)有，正駕副駕齊齊看路看導(dǎo)航。去馬特魯喜提兩張超速單子……
25天前
對(duì)AVIS的評(píng)價(jià)：
周五中午12點(diǎn)，柜臺(tái)基本沒(méi)什么客人，提供護(hù)照信用卡駕照等，談清保險(xiǎn)和無(wú)限里程，很順利就簽完合同了（如果AVIS這邊沒(méi)人的話也可以問(wèn)問(wèn)隔壁budget）。后面有事直接whatsapp上問(wèn)就行。我輪胎被釘子扎了后， avis的工作人員讓去輪胎店后call他們，然后他們?cè)陔娫捓镏苯訋臀腋喬サ杲簧?，?00埃磅就補(bǔ)好了胎。
對(duì)租租車的評(píng)價(jià)：
租租車的客服態(tài)度和相應(yīng)速度都蠻好的。車行那邊的具體信息（比如無(wú)限里程）問(wèn)租租車用處不大，建議直接whatsapp上問(wèn)租車點(diǎn)的工作人員。后面輪胎被釘子扎破，問(wèn)租租車客服都有及時(shí)給出建議和保險(xiǎn)報(bào)銷途徑。
自駕心得：
這次自駕行程特意避開(kāi)了開(kāi)羅市區(qū)和盧克索東岸，總的來(lái)說(shuō)體驗(yàn)還可以。
全程近2500km，總共油費(fèi)不到3000埃鎊（包含每次加油的數(shù)埃鎊到20埃鎊不等的小費(fèi)在內(nèi)），沙漠公路收費(fèi)合計(jì)150埃鎊不到，真的是很便宜。
自駕過(guò)程中碰到的問(wèn)題主要有四個(gè)：
1. 基納至盧克索段的沙漠公路，據(jù)說(shuō)只有6am-6pm游客自駕車輛可自由通行。
下午從開(kāi)羅出發(fā)后，夜里我在基納的關(guān)卡被警察攔住，要求跟另外幾輛游客車一起等警車“護(hù)送”去盧克索。我到得本來(lái)也晚，等了一小時(shí)不到，據(jù)說(shuō)最早被攔下的一輛已經(jīng)原地等了兩個(gè)多小時(shí)。
實(shí)際上我們跟在一輛警車后面開(kāi)上尼羅河?xùn)|岸的75號(hào)公路一小段后，警車就放我們自己走了。東岸75號(hào)公路是一條鄉(xiāng)間路，一路全是減速帶的那種，夜里開(kāi)非常折磨，等我到盧克索的旅館已經(jīng)是夜里12點(diǎn)以后。
2. 很多小旅館都要通過(guò)非鋪裝道路到達(dá)或在小弄堂里面，即使它說(shuō)能夠停車，開(kāi)進(jìn)去也需要作一番思想斗爭(zhēng)。
3. 白天在盧克索至基納的沙漠公路半路，在貌似警察或道路管理的人設(shè)的臨時(shí)管卡被攔住，嘰里咕嚕跟我說(shuō)一通阿拉伯語(yǔ)聽(tīng)不懂，要求對(duì)方英語(yǔ)解釋也沒(méi)有，最后管我要了200埃鎊才放我走。我有照給，但后來(lái)回想起來(lái)感覺(jué)很可疑，因?yàn)闆](méi)有收據(jù)，應(yīng)該不是正常收費(fèi)也不是罰款，可能是不合理的“小費(fèi)”或“賄賂”。
4. 在抵達(dá)赫爾加達(dá)resort時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎有點(diǎn)癟，請(qǐng)resort的工作人員幫忙查看，發(fā)現(xiàn)不知何時(shí)扎了釘子，萬(wàn)幸沒(méi)有中途爆胎。resort的人幫忙換了備用胎，又給我推薦了一家附近的輪胎店。然后聯(lián)系avis后去輪胎店修胎都很順利，1小時(shí)搞定。
全程近2500km，總共油費(fèi)不到3000埃鎊（包含每次加油的數(shù)埃鎊到20埃鎊不等的小費(fèi)在內(nèi)），沙漠公路收費(fèi)合計(jì)150埃鎊不到，真的是很便宜。
自駕過(guò)程中碰到的問(wèn)題主要有四個(gè)：
1. 基納至盧克索段的沙漠公路，據(jù)說(shuō)只有6am-6pm游客自駕車輛可自由通行。
下午從開(kāi)羅出發(fā)后，夜里我在基納的關(guān)卡被警察攔住，要求跟另外幾輛游客車一起等警車“護(hù)送”去盧克索。我到得本來(lái)也晚，等了一小時(shí)不到，據(jù)說(shuō)最早被攔下的一輛已經(jīng)原地等了兩個(gè)多小時(shí)。
實(shí)際上我們跟在一輛警車后面開(kāi)上尼羅河?xùn)|岸的75號(hào)公路一小段后，警車就放我們自己走了。東岸75號(hào)公路是一條鄉(xiāng)間路，一路全是減速帶的那種，夜里開(kāi)非常折磨，等我到盧克索的旅館已經(jīng)是夜里12點(diǎn)以后。
2. 很多小旅館都要通過(guò)非鋪裝道路到達(dá)或在小弄堂里面，即使它說(shuō)能夠停車，開(kāi)進(jìn)去也需要作一番思想斗爭(zhēng)。
3. 白天在盧克索至基納的沙漠公路半路，在貌似警察或道路管理的人設(shè)的臨時(shí)管卡被攔住，嘰里咕嚕跟我說(shuō)一通阿拉伯語(yǔ)聽(tīng)不懂，要求對(duì)方英語(yǔ)解釋也沒(méi)有，最后管我要了200埃鎊才放我走。我有照給，但后來(lái)回想起來(lái)感覺(jué)很可疑，因?yàn)闆](méi)有收據(jù)，應(yīng)該不是正常收費(fèi)也不是罰款，可能是不合理的“小費(fèi)”或“賄賂”。
4. 在抵達(dá)赫爾加達(dá)resort時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎有點(diǎn)癟，請(qǐng)resort的工作人員幫忙查看，發(fā)現(xiàn)不知何時(shí)扎了釘子，萬(wàn)幸沒(méi)有中途爆胎。resort的人幫忙換了備用胎，又給我推薦了一家附近的輪胎店。然后聯(lián)系avis后去輪胎店修胎都很順利，1小時(shí)搞定。
自駕線路：
開(kāi)羅 - 盧克索 - 阿布辛貝 - 基納 - 赫爾加達(dá) - 開(kāi)羅
日產(chǎn) 陽(yáng)光或同組車型
3個(gè)月前
對(duì)AVIS的評(píng)價(jià)：
取車在3號(hào)航站樓，我到了2號(hào)航站樓柜臺(tái)，公司派人來(lái)接過(guò)去
對(duì)租租車的評(píng)價(jià)：
到達(dá)1號(hào)航站樓租車在3號(hào)航站樓請(qǐng)租租車幫助問(wèn)如何到達(dá)，答復(fù)官方
自駕心得：
車況不錯(cuò)，注意埃及減速帶多而且高，每次過(guò)心都提著，建議租底盤(pán)高些的車，高速路況非常好，城市鄉(xiāng)村比較復(fù)雜
自駕線路：
開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)至亞歷山大至馬特魯至吉薩至計(jì)提金字塔至紅色金字塔至機(jī)場(chǎng)還車
豐田 卡羅拉或同組車型
3個(gè)月前
對(duì)AVIS的評(píng)價(jià)：
幾乎沒(méi)有排隊(duì)，工作人員非常專業(yè)，價(jià)格是明碼標(biāo)價(jià)，總體體驗(yàn)很好。
對(duì)租租車的評(píng)價(jià)：
全程絲滑，暫無(wú)異常情況。
自駕心得：
總體順利，開(kāi)羅市區(qū)難開(kāi)，不建議自駕，路容易開(kāi)錯(cuò)，交通信號(hào)燈少，4車道的路上可以6車并排一起開(kāi)，還有亂鉆的行人和各種動(dòng)物拉的車，確實(shí)蠻危險(xiǎn)。實(shí)在要在市區(qū)自駕的，需要好好做功課，出了市區(qū)去吉薩可以自駕開(kāi)一開(kāi)。埃及的高速路況總體比較好，開(kāi)羅之外，沿途各個(gè)城市里的小路路況差異大，有特別好的新路，也有沙土亂飛根本不能叫路的路，我們?cè)诒R克索附近上的沙土路上，碰到了小孩試圖攔停外國(guó)人的車要錢(qián)和索賄的警察，需要提高警惕，尤其是小孩攔停外國(guó)人車的情況，最好在他們反應(yīng)過(guò)來(lái)之前保持距離開(kāi)走，千萬(wàn)不能碰到他們，也最好不要被攔停，一旦被攔停估計(jì)不出點(diǎn)血走不了。埃及自駕需要老司機(jī)，副駕最好幫忙一起看方向和路口，只要主副駕配合好就是絲滑起飛，高速上可以開(kāi)到160，經(jīng)常超破破爛爛的本地車。吃了一張罰單，在120限速的地方開(kāi)到了150，罰款400埃磅哈哈
自駕線路：
吉薩-盧克索-阿斯旺-阿布辛貝-盧克索-赫爾格達(dá)-開(kāi)羅
日產(chǎn) 陽(yáng)光或同組車型
全部評(píng)論