對Avis的評價：
滿意
一年前
對Avis的評價：
一家可靠的公司。
對租租車的評價：
租租車是一個可以信賴的租車網(wǎng)站。
自駕心得：
土耳其總體路況較好，收費公路較少，租車出行使用谷歌與百度導(dǎo)航，各有千秋，可混合使用，應(yīng)注意導(dǎo)航為走近路，會導(dǎo)向小路，甚至鄉(xiāng)村極小的村路，有時必須，有時會造成困惑，不必要，請綜合判斷。
遇到過一次路檢，翻譯件有效。
總體上土耳其值得車駕，人文景觀豐富，自然風(fēng)光優(yōu)美，租租車是一個可以信賴的租車網(wǎng)站。
遇到過一次路檢，翻譯件有效。
總體上土耳其值得車駕，人文景觀豐富，自然風(fēng)光優(yōu)美，租租車是一個可以信賴的租車網(wǎng)站。
自駕線路：
伊斯坦布爾始，恰納卡萊，伊茲密爾，切什梅，塞爾丘克，棉花堡，博德魯姆，費特希耶，安塔利亞，科尼亞，卡帕多奇亞，安卡拉，番紅花，伊斯坦布爾
日產(chǎn) 逍客或同組車型
一年前
對Avis的評價：
AVIS服務(wù)規(guī)范，無排隊，無推銷保險，值得推薦。門店柜臺就在機場到達大廳，就我一個人辦理，無需排隊。辦理手續(xù)過程簡單，店員跟我要了護照、駕照原件、信用卡，還有租租車的“國際駕照翻譯認(rèn)證件”，特別贊一下這個認(rèn)證件，有了它辦理手續(xù)簡單很多。至于保險，店員只問了一句是否需要添加全險，11歐元一天，我說不需要就繼續(xù)往下走流程。我租的是小型車菲亞特 Egea，信用卡刷了500里拉的押金預(yù)授權(quán)。打出來的單據(jù)我看了，都是按租租車的預(yù)付價格，沒有添加其他額外的項目，并且標(biāo)注了該車是柴油（Diesel）車，簽字就OK了。最后店員提醒，土耳其的高速公路的都是自動扣費的，類似國內(nèi)的ETC，但分HGS和OGS兩種通道，我的車要走HGS通道。
取車是在航站樓外的租車公司統(tǒng)一劃分的停車場，航站樓內(nèi)有柜臺的租車公司都在這里取車，需要坐接送巴士/小車前往。辦完手續(xù)，走出機場到達大廳，即可看到一輛AVIS&Budget的穿梭接送巴士，上車就會送到AVIS的取車停車場。到達后工作人員已經(jīng)把車準(zhǔn)備好，看了我的單據(jù)，就帶著我一起驗車，告訴我該車哪些位置有劃痕，自己可以拍照，建議使用租租車APP自帶的“拍照助手”功能，會引導(dǎo)一步步把該拍的拍了，避免遺漏。確認(rèn)后簽字。并告知如何出入這個停車場，車上有一個停車卡，出入的時候刷卡即可。建議在手機地圖中收藏一下該停車場的位置，因為還車的時候還是還到這個停車場。
還車因為收藏了停車場的位置，直接使用“探途離線地圖”導(dǎo)航過來就可以了，驗車也很簡單，看一下外觀、油表、停車卡，就簽字OK了，然后由接送巴士就送我們到航站樓，大概10分鐘到。注意，通常只接送到國際出發(fā)廳，如果是乘坐土耳其國內(nèi)航班，要從國際出發(fā)大廳再走過去國內(nèi)出發(fā)大廳，大概5分鐘。
取車是在航站樓外的租車公司統(tǒng)一劃分的停車場，航站樓內(nèi)有柜臺的租車公司都在這里取車，需要坐接送巴士/小車前往。辦完手續(xù)，走出機場到達大廳，即可看到一輛AVIS&Budget的穿梭接送巴士，上車就會送到AVIS的取車停車場。到達后工作人員已經(jīng)把車準(zhǔn)備好，看了我的單據(jù)，就帶著我一起驗車，告訴我該車哪些位置有劃痕，自己可以拍照，建議使用租租車APP自帶的“拍照助手”功能，會引導(dǎo)一步步把該拍的拍了，避免遺漏。確認(rèn)后簽字。并告知如何出入這個停車場，車上有一個停車卡，出入的時候刷卡即可。建議在手機地圖中收藏一下該停車場的位置，因為還車的時候還是還到這個停車場。
還車因為收藏了停車場的位置，直接使用“探途離線地圖”導(dǎo)航過來就可以了，驗車也很簡單，看一下外觀、油表、停車卡，就簽字OK了，然后由接送巴士就送我們到航站樓，大概10分鐘到。注意，通常只接送到國際出發(fā)廳，如果是乘坐土耳其國內(nèi)航班，要從國際出發(fā)大廳再走過去國內(nèi)出發(fā)大廳，大概5分鐘。
說說這輛菲亞特Egea，1.3萬公里的車，外觀OK，發(fā)動機聲音較大，底盤、隔音不好，開高速跟坐飛機的聲音一樣，會耳鳴，車也較飄，建議需要行駛超過200公里高速的租高級一點的車。經(jīng)濟型車也就這樣了，好在后尾箱空間夠大，放一個28寸、一個20寸、一個背包還綽綽有余。
關(guān)于租車自駕心得：
租車公司選擇：選擇租租車上評分和評價較好的車行，這都是前人的經(jīng)驗和口碑。可以避免被不好的車行坑，減少麻煩。
停車：沒有禁止停車的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停車場，大部分收費，也有不收費的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟國內(nèi)類似。
交規(guī)：注意路權(quán)，最重要是DUR停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志，務(wù)必要停車和減速。具體可見租租車的交規(guī)指南。
伊斯坦布爾車多路窄行人多，跟中國三線城市的交通差不多，只是比較少見加塞。必要時可按喇叭，沒歐美發(fā)達國家那么忌諱。市內(nèi)限速形同虛設(shè)，車技不好可靠右慢一點開，車技好可跟車流走。另外不要時間占用左側(cè)超車/快車道。高速公路限速120公里每小時，跟中國一樣，大部分高速車比較少，但彎道多，建議不要超速。高速公路沒有人工收費，都是跟國內(nèi)ETC一樣電子收費，分OGS和HGS兩種，注意被走錯通道。
對租租車的評價：
租租車APP提供的信息準(zhǔn)確，對車行的評分和評價客觀，很有參考意義。
自駕心得：
租車公司選擇：選擇租租車上評分和評價較好的車行，這都是前人的經(jīng)驗和口碑?？梢员苊獗徊缓玫能囆锌?，減少麻煩。
停車：沒有禁止停車的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停車場，大部分收費，也有不收費的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟國內(nèi)類似。
交規(guī)：注意路權(quán)，最重要是DUR停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志，務(wù)必要停車和減速。具體可見租租車的交規(guī)指南。
伊斯坦布爾車多路窄行人多，跟中國三線城市的交通差不多，只是比較少見加塞。必要時可按喇叭，沒歐美發(fā)達國家那么忌諱。市內(nèi)限速形同虛設(shè)，車技不好可靠右慢一點開，車技好可跟車流走。另外不要時間占用左側(cè)超車/快車道。高速公路限速120公里每小時，跟中國一樣，大部分高速車比較少，但彎道多，建議不要超速。高速公路沒有人工收費，都是跟國內(nèi)ETC一樣電子收費，分OGS和HGS兩種，注意被走錯通道。
停車：沒有禁止停車的地方，基本都可以停。OTOPARKING是停車場，大部分收費，也有不收費的。有些20里拉就可以停一天，多次出入。
加油：加油站很多，都是人工加油，跟國內(nèi)類似。
交規(guī)：注意路權(quán)，最重要是DUR停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志，務(wù)必要停車和減速。具體可見租租車的交規(guī)指南。
伊斯坦布爾車多路窄行人多，跟中國三線城市的交通差不多，只是比較少見加塞。必要時可按喇叭，沒歐美發(fā)達國家那么忌諱。市內(nèi)限速形同虛設(shè)，車技不好可靠右慢一點開，車技好可跟車流走。另外不要時間占用左側(cè)超車/快車道。高速公路限速120公里每小時，跟中國一樣，大部分高速車比較少，但彎道多，建議不要超速。高速公路沒有人工收費，都是跟國內(nèi)ETC一樣電子收費，分OGS和HGS兩種，注意被走錯通道。
自駕線路：
伊斯坦布爾市內(nèi)自駕游
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菲亞特 Egea或同組車型
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