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此次德國(guó)自駕游一行6人，我和另外一位司機(jī)都是下的3系旅行款的單，我拿到的是a4，他拿到的是c級(jí)，我的2萬(wàn)多公里，他的是一輛全新的車(chē)。2臺(tái)車(chē)車(chē)況都非常好
車(chē)多說(shuō)無(wú)益，還是主要從高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)間道路、城市路段和停車(chē)說(shuō)一說(shuō)吧
高速：路況來(lái)看，因?yàn)槲乙恢弊≡诒本?，我的感受是德?guó)高速普遍路面平整度是不如北京周邊高速的，尤其羅騰堡附近有一段公路幾十公里都是跟搓衣板一樣。德國(guó)高速路面有的路段有縫隙，就像以前國(guó)內(nèi)水泥路中間防止熱脹冷縮的空隙的感覺(jué)差不多。當(dāng)然這其實(shí)不太影響駕乘感受。德國(guó)高速整體路面情況還是很理想的，而且胎噪聲音很?。ㄒ部赡芤?yàn)閍4的nvh太出色的緣故？）。德國(guó)高速普遍彎道比較小，而且坡度比較陡，白天開(kāi)車(chē)沒(méi)關(guān)系，晚上沒(méi)路燈的時(shí)候心里會(huì)沒(méi)底，尤其是爬坡的時(shí)候真是看不到坡后會(huì)不會(huì)有車(chē)什么的。
我開(kāi)的這段路程2000多km，幾乎每一段都有修路的情況。當(dāng)然修路路段會(huì)提前有標(biāo)識(shí)，并且限速?gòu)牟幌匏俚?20.100.80這樣逐漸降下來(lái)給司機(jī)提醒和反應(yīng)時(shí)間。在修路路段需要沿著地上的黃線開(kāi)
德國(guó)高速匝道很長(zhǎng)，給你充足的時(shí)間加速和減速。主路普遍2車(chē)道，大城市周邊會(huì)有3-4車(chē)道
德國(guó)司機(jī)素質(zhì)極高。普遍是最右側(cè)車(chē)道是大車(chē)，速度80-100（大車(chē)車(chē)尾都標(biāo)有他的限速標(biāo)志）；中間車(chē)道（如果是3車(chē)道的話）一般是120-140的車(chē)；最左車(chē)道是超車(chē)道，大家超車(chē)完畢后都會(huì)回到右側(cè)車(chē)道，絕對(duì)不會(huì)有國(guó)內(nèi)龜速占到的行為出現(xiàn)，所以德國(guó)雖然車(chē)不少，但是幾乎不會(huì)堵車(chē)（Google地圖標(biāo)紅的路段只是開(kāi)的比較慢，跟國(guó)內(nèi)比根本不叫堵車(chē)）。如果高速車(chē)少的話，當(dāng)你從匝道進(jìn)入主路時(shí)德國(guó)司機(jī)還會(huì)自行向左并線為你留出空間，素質(zhì)沒(méi)的說(shuō)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路：路況很好，比國(guó)內(nèi)國(guó)道強(qiáng)太多了，和高速幾乎沒(méi)啥區(qū)別
大部分限速100（偶有不限速路段），大部分是上下兩車(chē)道，沒(méi)路燈。因?yàn)闀?huì)穿過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)是限速50，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段限速30，進(jìn)出鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)限速一般是70
這種公路幾乎沒(méi)有紅綠燈，所以一定要多注意路邊標(biāo)識(shí)。一定要注意先行權(quán)?。?！德國(guó)司機(jī)在有先行權(quán)時(shí)在路口是不減速的，如果你搶行真的是很危險(xiǎn)。具體就是主干道先行、環(huán)島內(nèi)先行、直行先行等等。去德國(guó)開(kāi)車(chē)前查好當(dāng)?shù)芈窐?biāo)做個(gè)打印版的紙什么的，不熟悉可以讓副駕隨時(shí)幫你看著點(diǎn)
這種公路彎道和坡度會(huì)跟夸張，山路經(jīng)常一個(gè)坡耳朵就開(kāi)始有不舒服的感覺(jué)了（就像坐飛機(jī)時(shí)那種氣壓變化帶來(lái)的不適）。路不寬，彎道會(huì)車(chē)時(shí)需要開(kāi)到極限狀態(tài)才能避開(kāi)來(lái)車(chē)。手生的朋友們可以慢行，德國(guó)人不會(huì)按喇叭催你，他們會(huì)找適當(dāng)時(shí)機(jī)借道超車(chē)的。當(dāng)然有條件的話最好還是壓著限速開(kāi)，保證道路通行率。這種公路車(chē)也不多，幾十公里的路能看到的車(chē)也不過(guò)幾十輛而已
城市路段：僅僅和北京比，非常非常難開(kāi)。道路非常狹窄，而且彎彎曲曲的。城市中心路段也要看好標(biāo)識(shí)和線，因?yàn)檐?chē)行道經(jīng)常和電車(chē)道在一起，而且要注意看人、看自行車(chē)和其他車(chē)輛。最主要是在歐洲城區(qū)找地方很費(fèi)勁，岔口特別多
停車(chē)：高速和國(guó)內(nèi)一樣有休息區(qū)。休息區(qū)上廁所要花錢(qián)，大部分是0.7歐，不過(guò)投幣后機(jī)器會(huì)出一張0.5歐的代金券，在休息區(qū)內(nèi)買(mǎi)水吃飯都可以用，而且用幾張都可以（大部分地區(qū)是這樣的）；鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路邊也有停車(chē)點(diǎn)，可以隨時(shí)?？?，而且比較自由一些，在鎮(zhèn)子里也可以隨時(shí)找地方暫時(shí)?？?；市區(qū)內(nèi)停車(chē)是最麻煩的，路邊停車(chē)位需要開(kāi)著車(chē)找，找到后就直接要在主路上側(cè)方停進(jìn)去，而且車(chē)位不大，側(cè)方不熟的朋友們可能比較難辦。地下車(chē)庫(kù)的出入口非常小，a4開(kāi)進(jìn)去兩邊的空間也就是各20cm不到的樣子。在車(chē)庫(kù)停車(chē)需要在入口取票，然后走之前在機(jī)器上插卡交錢(qián)，交錢(qián)的機(jī)器通常在電梯或者樓梯附近，所以最好停完車(chē)把票帶身上免得回來(lái)還要從車(chē)上取。交完錢(qián)在出口處把票插回機(jī)器就OK了。還一種是大型路面停車(chē)場(chǎng)，這種一般都是停好車(chē)后在附近找交錢(qián)的機(jī)器，預(yù)估一下自己停車(chē)的時(shí)間后按照時(shí)間交錢(qián)后，機(jī)器會(huì)吐出來(lái)一張票，把票放在車(chē)前檔里面就好了。
德國(guó)車(chē)位普遍都比較窄，而且本地人大部分都是直接開(kāi)很少倒庫(kù)的。不過(guò)這個(gè)也是習(xí)慣問(wèn)題，在不影響通行效率的情況下，大家按照國(guó)內(nèi)習(xí)慣倒庫(kù)也沒(méi)問(wèn)題的。需要提醒的是德國(guó)除了大型停車(chē)場(chǎng)，路邊停車(chē)位需要大家看好標(biāo)識(shí)，停車(chē)有的限制時(shí)間，有的限制時(shí)段。其實(shí)大城市里德國(guó)人瞎停車(chē)的一大堆，但作為游客不了解情況還是謹(jǐn)慎點(diǎn)好
我們這一趟大概2400km左右，自駕歷程10天，基本上繞了德國(guó)半圈。以上是我們這一路的一些經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)大家有幫助
另外的看法就是個(gè)人感覺(jué)德國(guó)南部好玩一些，鄉(xiāng)村的確自駕非常享受，人比較熱情吃的也不錯(cuò)，是自駕行的好選擇
一般般
一般般啦
